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【檢修】大金中央空調官網:壓縮機燒火的原因有那些

時間:2021-01-18瀏覽:

壓縮機電機的損壞主要表現為定子繞組絕緣層損壞(短路)和開路等。很難及時發現定子繞組損壞,最終可能導致繞組燒毀。那么,壓縮機燃燒的具體原因是什么?接下來,請與大金空調一起看看設備維護網絡。

首先是金屬屑造成的繞組短路

【/h/】繞組中的金屬屑是短路和接地絕緣值低的罪魁禍首。

【/h/】金屬屑來源包括施工時留下的銅管屑、焊渣、壓縮機內部磨損和零件損壞時掉落的金屬屑(如閥板斷裂)等。

對于全封閉壓縮機(包括全封閉渦旋壓縮機),這些金屬碎屑或顆粒會落在繞組上。

【/h/】對于半封閉式壓縮機,部分顆粒會隨著系統中的氣體和潤滑油一起流動,最后由于磁性聚集在繞組中;但一些金屬碎屑(如軸承磨損、電機轉子和定子磨損(掃膛))會直接落在繞組上。金屬屑堆積在繞組中后,短路發生只是時間問題。

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【/h/】兩級壓縮機中,回氣含有潤滑油,使得壓縮過程如履薄冰。如果有回流液,一級氣缸的閥板很容易破裂。破裂的閥片穿過中壓管后可進入繞組。因此,兩級壓縮機比單級壓縮機更容易因金屬屑造成電機短路。

二.異常負載和鎖定轉子

電機負載包括壓縮氣體所需的負載和克服機械摩擦所需的負載。過大的壓力比或壓差會使壓縮過程更加困難;但潤滑失效引起的摩擦阻力增大,極端情況下電機堵轉,會使電機負載大幅增加。潤滑失效和摩擦阻力增加是異常載荷的主要原因。

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【/h/】回油稀釋潤滑油,潤滑油過熱、結焦、變質,以及缺油,會破壞正常潤滑,導致潤滑失效?;赜拖♂屃藵櫥?,影響摩擦表面正常油膜的形成,甚至沖掉原來的油膜,增加摩擦磨損。

【/h/】壓縮機過熱會導致潤滑油在高溫下變稀甚至結焦,影響正常油膜的形成。系統回油不好,壓縮機缺油,自然無法維持正常潤滑。當曲軸高速旋轉,連桿和活塞高速運動時,沒有油膜保護的摩擦面會迅速升溫,局部高溫會使潤滑油迅速蒸發或結焦,使這部分潤滑更加困難,幾秒鐘內可能造成局部嚴重磨損。

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【/h/】低功率壓縮機(如冰箱、domestic/きだよ 0壓縮機)在潤滑失效后,經常會出現堵轉(電機無法轉動),進入堵轉-熱保護-堵轉的循環。電機燒壞只是時間問題。但大功率半封閉式壓縮機的電機扭矩很大,局部磨損不會造成轉子抱死,電機功率在一定范圍內會隨負載增大,從而造成更嚴重的磨損,甚至造成氣缸咬死(活塞卡在氣缸內)、連桿斷裂等嚴重損壞。堵轉運行時的電流(堵轉電流)約為正常運行電流的4-8倍。

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【/h/】電機啟動時,電流峰值可接近或達到堵轉電流。由于電阻放熱與電流的平方成正比,啟動和堵轉時的電流會使繞組迅速發熱。熱保護可以在轉子鎖定時保護電極,但一般反應不迅速,不能防止頻繁啟動引起的繞組溫度變化。頻繁啟動和異常負載使繞組經受高溫考驗,會降低漆包線的絕緣性能。此外,隨著壓縮比和壓差的增加,壓縮氣體所需的負荷也會增加。

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因此,在低溫下使用高溫壓縮機或在高溫下使用低溫壓縮機會影響電機的負載和散熱,這是不合適的,會縮短電極的使用壽命。繞組絕緣性能變差后,如果有其他因素(如金屬屑形成的導電回路、酸性潤滑油等)很容易造成短路和損壞。).

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第三,冷卻不足

大功率壓縮機一般為回風冷卻型。蒸發溫度越低,系統的質量流量越小。

當蒸發溫度很低(超過廠家規定)時,流量不足以冷卻電機,電機會在較高的溫度下運行。風冷壓縮機(一般不超過10hp)對回風的依賴性較小,但對壓縮機環境溫度和冷卻風量有明確的要求。

大量制冷劑泄漏也會降低系統的質量流量,影響電機的冷卻。一些無人值守的制冷設備,往往要等到制冷效果很差的時候,才會發現大量制冷劑泄漏。

電機過熱后會經常受到保護。有些用戶沒有徹底檢查原因,甚至短路熱保護器。馬達不用多久就會燒起來。壓縮機有安全工況,安全工況主要考慮的是壓縮機和電機的負荷和冷卻。

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